
사이드 스탠딩형 전동 파렛트 트럭
|
특성 |
1.1 |
모델 |
CBD50에이 |
CBD60A (CBD60A) |
CBD70에이 |
CBD80에이 |
CBD100A |
CBD120 CBD120 CBD120 CBD |
|
|
1.2 |
힘 |
전기 같은 |
전기 같은 |
전기 같은 |
전기 같은 |
전기 같은 |
전기 같은 |
||
|
1.3 |
작업 유형 |
스탠딩형 |
스탠딩형 |
스탠딩형 |
스탠딩형 |
스탠딩형 |
스탠딩형 |
||
|
1.4 |
스티어링 모드 |
주당 순 이익 |
주당 순 이익 |
주당 순 이익 |
주당 순 이익 |
주당 순 이익 |
주당 순 이익 |
||
|
1.5 |
부하 용량 |
Q(킬로그램) |
5000 |
6000 |
7000 |
8000 |
10000 |
12000 |
|
|
1.6 |
로드 센터 |
씨 (mm) |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
|
|
1.7 |
휠베이스 |
Y(밀리미터) |
1785 |
1940 |
1990 |
1990 |
1837 |
1837 |
|
|
무게 |
2.1 |
배터리 포함 자중 |
킬로그램 |
1530 |
1586 |
2380 |
2430 |
<2800 |
<2800 |
|
바퀴, 섀시 |
3.1 |
휠 유형 |
우레탄 |
PU |
우레탄 |
PU |
우레탄 |
우레탄 |
|
|
3.2 |
앞 바퀴 |
∅×W(mm) |
φ80*110 |
φ80*110 |
φ100*120 |
φ140*120 |
φ140*120 |
φ382*142 |
|
|
3.3 |
뒷바퀴 |
∅×W(mm) |
φ254*102 |
φ382*142 |
φ382*142 |
φ382*142 |
φ382*142 |
φ170*110 |
|
|
3.4 |
밸런스 휠 |
∅×W(mm) |
φ150*50 |
φ180*76 |
φ180*76 |
φ180*76 |
φ210*85 |
φ210*85 |
|
|
치수 |
4.1 |
최대. 리프팅 높이 |
흠) |
225 |
240 |
270 |
270 |
270 |
300 |
|
4.2 |
포크를 내린 후 포크 표면의 높이 |
H1 (밀리미터) |
105 |
120 |
150 |
150 |
150 |
180 |
|
|
4.3 |
포크 외부 폭 |
S1 (밀리미터) |
720 |
720 |
720 |
720 |
840 |
800 |
|
|
4.4 |
차체 길이(페달 접힌 상태/펼친 상태) |
엘(mm) |
2215 |
2370 |
2450 |
2450 |
2300 |
2300 |
|
|
4.5 |
차량 차체 폭 |
에스 (밀리미터) |
1090 |
1090 |
1260 |
1260 |
1260 |
1260 |
|
|
4.6 |
포크 크기 |
S/e/L(mm) |
70/215/1200 |
70/215/1200 |
120/270/1200 |
120/270/1200 |
150/280/1200 |
150/340/1200 |
|
|
4.7 |
통로 폭, 팔레트 1000×1200(포크에 1000개 배치) |
Ast(밀리미터) |
2765 |
2990 |
3050 |
3050 |
2900 |
||
|
4.8 |
부하 거리, 구동축 중심에서 포크까지 |
X(밀리미터) |
980 |
980 |
960 |
960 |
960 |
||
|
4.9 |
최소 회전 반경 |
와(mm) |
2020 |
2190 |
2250 |
2250 |
2120 |
2122 |
|
|
성능 |
5.1 |
운전 속도, 공차/적재 |
km/h |
5/4 |
5/4 |
4/3 |
4/3 |
5/4 |
5/4 |
|
5.2 |
리프팅 속도, 비적재/적재 |
m/s |
0.042/0.04 |
0.050/0.048 |
0.052/0.050 |
0.052/0.048 |
0.035/0.03 |
0.035/0.03 |
|
|
5.3 |
속도 낮추기, 비적재/적재 |
m/s |
0.35/0.045 |
0.035/0.050 |
0.04/0.055 |
0.04/0.055 |
0.035/0.043 |
0.035/0.043 |
|
|
5.4 |
최대. 등판능력, 비적재/적재 |
% |
8/5 |
8/5 |
6/4 |
6/4 |
3/2 |
3/2 |
|
|
5.5 |
서비스 브레이크 |
전자기 |
전자기 |
전자기 |
전자기 |
전자기 |
전자기 |
||
|
모터, 충전기 |
6.1 |
드라이브 모터 |
케이디(KW) |
3 |
4.5 |
6.5 |
6.5 |
8 |
8 |
|
6.2 |
리프트 모터 |
케이디(KW) |
3 |
6.3 |
6.3 |
6.3 |
7.5 |
8.6 |
|
|
6.3 |
배터리 |
납산 |
납산 |
납산 |
납산 |
납산 |
납산 |
||
|
6.4 |
배터리 전압/공칭 용량 |
V/아 |
24V300아 |
48V300아 |
48V300Ah |
48V400아 |
48V400아 |
48V300아 |
|
|
6.5 |
충전기 |
V/아 |
24V/40아 |
48V/40아 |
48V/40아 |
48V/50아 |
48V/50아 |
48V/40아 |
|
|
다른 |
7.1 |
드라이브 제어 유형 |
교류 |
교류 |
교류 |
교류 |
교류 |
교류 |
|
|
7.2 |
운전자 귀에 들리는 소음 수준. EN12053에 |
데시벨(A) |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
|
데이터는 참고용일 뿐이며, 세부 사항은 실제 차량에 따라 달라질 수 있습니다. |
|||||||||
특징
큰 부하, 유연한 작동, 공장 및 창고 사용에 적합한 컴팩트한 구조 American Curtis 컨트롤러 시스템은 더 높은 수준의 기능 안전을 위한 다중 자동 보호 기능을 제공합니다. 전체 AC 드라이브 시스템, 소형, 경량, 유지 관리가 필요 없고 카본 브러시가 없습니다. 안정적이고 효율적으로 작동합니다. 풋 스위치 페달은 전원 연결을 제어합니다. 작동을 시작하려면 발 스위치 페달을 밟아야 합니다. 그렇지 않으면 안전을 위해 전원이 차단됩니다. 여러 교대 작업이 용이하도록 롤러와 트롤리가 내부에 있는 배터리를 측면으로 꺼냅니다. 대용량 배터리는 더 길고 강력한 성능을 제공합니다. 전자기 브레이크, 자동 브레이크 전원이 꺼지면 주차시 미끄러지지 않습니다.






인기 탭: 측면 스탠딩형 전기 팔레트 트럭, 중국 측면 스탠딩형 전기 팔레트 트럭 제조업체, 공급업체, 공장, 비용 절감을위한 유리 진공 리프터, 크레인 커미셔닝, 혁신을위한 유리 진공 리프터, 창고 운영을위한 잭, 바닥 장착 유리 진공 리프터, 모바일 가위 리프트 테이블
다음
없다당신은 또한 좋아할지도 모릅니다
문의 보내기










